민족 대이동의 명절 '추석'이다. 새로 수확한 곡식과 과일로 풍성한 상을 차리고, 차례를 지내는 푸근한 명절이다. 이번 추석 연휴는 대체휴일까지 합해도 지난해 5일보다 하루가 짧다. 일교차도 커지면서 건강관리가 필수다. 사람뿐만 아니라 차도 해당된다. 가족이 함께 움직이며 이용하는 교통수단인 자동차 관리는 꼼꼼하게 신경 써야한다. 또 여러 정보를 잘 활용해야 도로 위에서 버리는 시간을 줄일 수 있다. ‘라이드매거진’에서는 추석을 맞아 운전자들의 안전한 운행을 위해 다양한 정보를 연재한다. 세 번째 소식은 카시트의 안전성 편이다. -편집자 주-
안전띠와 어린이 카시트는 안전의 필수품
교통안전공단이 9월 22일, 승용차 충돌시험을 실시했다. 교통사고시 안전띠 착용과 카시트 사용의 중요성을 확인하기 위해서다.
이번 충돌시험은 승용차(쏘울)가 시속 56km로 주행하다가 콘크리트 구조물과 정면충돌했을 때 차에 타고 있는 승객이 안전띠를 맨 경우와 매지 않은 경우, 카시트를 사용한 경우와 사용하지 않은 경우의 위험성을 비교 분석하는 방식으로 이뤄졌다.
충돌시험 결과, 앞좌석에서 안전띠를 매지 않은 승객(인체모형)은 충돌과 동시에 에어백이 작동했지만 앞유리, 대시보드 등에 부딪쳤다. 안전띠를 맨 경우에 비해 운전석의 성인 남성의 경우 가슴 중상가능성이 6.7배 정도 더 높게 나타났으며, 성인 여성의 경우 가슴 중상가능성이 5배쯤 높았다.
또 뒷좌석 어린이 승객(인체모형)의 경우 카시트를 사용하지 않으면 앞좌석 등받이에 머리와 가슴 등을 부딪쳤다. 카시트를 썼을 때보다 머리 중상가능성이 20배쯤 높게 나타났다.
안전띠 안 매면 사망률 세 배
교통안전공단에 따르면 최근 5년간 사고통계 분석결과 안전띠를 매지 않으면 맸을 때보다 사망률이 3배 이상 높은 것으로 나타났다. 우리나라 안전띠 착용률은 선진국들에 비해 낮은 수준이며 특히 뒷좌석 안전띠 착용률은 21.8%에 불과하다. 5명 중 1명만 안전띠를 착용하는 것으로 나타났다.
또 유아(3∼6세)가 뒷좌석에서 카시트를 사용하지 않으면 이번 충돌시험 결과와 같이 큰 충격을 받는다. 아울러 어린이(7∼12세)의 경우에도 부스터 시트를 사용하지 않고 성인용 안전띠만 착용하게 되면 어깨 벨트가 목을 감거나 골반 벨트가 복부로 미끄러져 장 파열 가능성 등 복합중상가능성이 5.5배 정도 더 높아지는 것으로 나타났다. 하지만 우리나라 카시트 착용률은 30%로 선진국에 비해 매우 낮은 수준에 머물러 있다. 미국 도로교통안전청 분석 자료에 따르면 카시트 장착시 1∼2세 영아는 71%, 3∼6세 및 7∼12세는 54%의 사망감소 효과가 있는 것으로 알려져 있다.
공단 오영태 이사장은 “사고발생 시 피해를 줄이는 가장 보편적이고 효과적인 방법은 바로 모든 좌석에서 안전띠를 매고, 영유아나 어린이는 체형에 맞는 카시트를 사용하는 것”이라고 강조했다.
글
박찬규, 문서우 star@ridemag.co.kr
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라이드매거진(ridemag.co.kr)
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