지난 10월 16일부터 17일까지 중국 우한에서는 2014 글로벌 오토모티브 포럼 (Global Automotive Forum : GAF)이 개최됐다 . 이날 개최된 포럼에서 이탈리아 자동차 디자인회사인 피닌파리나의 실비오 안고리 (Silvio Angori)가 참석해 중국자동차와 피닌파리나 디자인에 관해서 입을 열었다 . 실비오 안고리는 2009년부터 피닌파리나 그룹의 C.E.O.로 활동하고 있다 .
실비오 안고리 피닌파리나 그룹 CEO 2013년 중국의 자동차 판매량은 2천 198만대 (출처 China Association of Automobile Manufacturers : CAAM)로 세계에서 가장 큰 자동차 시장이다 . 그리고 지금도 성장세를 멈추지 않고 2014년에는 지난해 판매량을 크게 추월하며 세계 최대의 자동차 시장임을 증명하게 될 것이라고 전문가들은 입을 모으고 있다 .
(좌 ) 체리 베타 5, (우 ) 브릴리언스 BS6피닌파리나 디자인 그룹은 1997년부터 중국자동차들의 디자인 외주업무를 담당하면서 인연을 맺어왔다 . 지금까지도 중국 내에서 피닌파리나 디자인은 최고의 인정을 받고 있다 . 17년이 넘게 중국자동차산업과 인연을 유지하다보니 피닌파리나 디자인은 이제 단순히 자동차 디자인의 외주업무를 담당하는 것이 아니라 중국자동차 메이커의 정체성을 정립하기 위한 디자인이 무엇이어야 하는지 논의하는 정도까지 깊어졌다 .
우리에게 대우자동차 마티즈를 생각나게 했던 중국의 체리자동차는 이제 모든 라인업에 피닌파리나의 디자인을 입힌다 . 브릴리언스 (Briliance) 자동차회사도 피닌파리나의 디자인을 선택했다 . 우연한 것은 아니겠지만 두 회사 모두 피닌파리나와 손잡은 이후 중국 10대 자동차 메이커로 이름을 올렸다 .
실비오 안고리는 현재 중국의 피닌파리나 그룹의 직원은 모두 800명이 넘는 인력이 상주한다며 세계에서 가장 많다고 밝혔다 . 그리고 또 피닌파리나 자동차 디자인에 대해서 “Timeless Beauty"로 짧게 정의했다 . 그는 독일과 이탈리아 자동차 브랜드들이 강력한 마케팅 포지션을 갖게 된 것을 일일이 분석하면서 디자인의 힘에 대해 역설했다 . 그리고 중국자동차들도 이런 강력한 브랜드가 되기 위해서는 디자인에 대한 중요성을 잊지 말아야 한다고 말했다 .
중국의 자동차 산업 관계자들은 이제 중국자동차가 세계시장 진출을 본격화 해야 한다고 주장하면서도 이에 대해 조심스러운 접근을 진행하고 있다 . 첸 린 (Chen Lin) 중국 무역부 상담관은 “중국 자동차 산업은 급성장을 경험했지만 향후 전망은 불투명한 상태다 ”라며 “전 세계 89개국에서 중국에 진출하기 위해 투자하고 있지만 성과를 얻는 국가는 소수에 불과하다 ”라고 조심스러운 입장을 전했다 .
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라이드매거진 sjlee@ridemag.co.kr
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