국내에서도 높은 완성도의 제품을 앞세워 호평받고 있는 보그는 지난 11월 7일 이탈리아 밀라노에서 개최된 국제 모터사이클 전시회(EICMA)에 새로운 플래그십 모델 900DSX를 공개하며 많은 주목을 받았다. 특히 그동안 300~650cc까지 라인업을 구성해왔던 보그가 처음으로 900cc급 엔진을 적용해 관람객들의 눈길을 사로잡았다.

900DSX의 전반적인 디자인은 높은 윈드스크린과 강렬한 눈매의 헤드라이트, 길게 뻗어나온 부리(비크) 등 온/오프로드를 아우르는 전형적인 어드벤처 스타일을 갖췄다. 엔진은 895cc 수랭 2기통 엔진을 탑재해 최고출력 93.8마력/8,250rpm, 최대토크 95Nm/6,250rpm의 성능을 내며 최고속도는 200km/h다. 해외 매체에서는 이 엔진이 보그의 모기업 론신에서 타 브랜드와의 협력을 통해 엔진을 생산, 제공하고 있으며 이 과정에서 얻은 노하우를 이번 제품의 엔진에도 투입했을 것으로 보고 있다.

서스펜션은 예압과 감쇠력 조절이 가능한 KYB 역방향 텔레스코픽 포크를, 후면 역시 예압과 감쇠력을 조절할 수 있는 모노 쇼크 업소버가 탑재됐다. 브레이크는 앞 더블디스크, 뒤 싱글디스크 구성이며, 휠은 동급에서 보기 드문 앞 21인치, 뒤 17인치 구성에 튜브리스 스포크휠이 적용되어 험지 주파에 유리할 뿐 아니라 타이어에 못 등이 박혀도 빠르게 대처할 수 있다. 또한 TPMS를 내장하고 있어 공기압 저하로 인한 사고를 예방하는데 도움이 된다.

계기판은 TFT 컬러 스크린이 탑재되어 좌측 핸들바의 스위치로 차량 설정 등의 변경이 가능하다. 안전 및 편의장비도 다양한데, ABS와 트랙션 컨트롤, 퀵 시프트 시스템, 슬리퍼 클러치, 출력 모드 및 주행 모드, 스마트키 시스템, 풀 LED 라이트, 조절식 윈드스크린, 알루미늄 핸들바, 너클 가드, 12V 및 USB 충전포트 등이 탑재되어 있다. 탑재된 기능 중 ‘레이더’가 있는데, 어댑티브 크루즈 컨트롤 기능을 위한 것이 아닌, 차선 변경 시 후행 차량에 대한 경고를 보내는 사각지대 감지 기능을 위한 것으로 보인다. 

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