토요타자동차(주)(이하, 토요타)는 운전자 안전에 기여할 수 있도록 충돌 시 피해의 경감에 기여하는 “인텔리전트 클리어런스 소나(Intelligent Clearance Sonar) *” 기술과 운전자가 평소와는 다른 시프트 조작 시 사고발생 예방에 기여하는 “드라이브 스타트 컨트롤(Drive-Start Control)” 기술을 개발하였다고 지난 12일 밝혔다.

토요타의 “인텔리전트 클리어런스 소나(Intelligent Clearance Sonar)”와 “드라이브 스타트 컨트롤(Drive-Start Control)” 기술 개발로 현재 일본에서만 연간 7,000건 정도로 추정되고 있는 주차장 내에서 가속 페달을 잘못 밟아 발생하는 충돌사고 피해가 줄어들 전망이다.

토요타는 모빌리티 사회의 궁극적인 바람인 “교통사고 사상자 제로의 실현”에 공헌하기 위해, 안전 기술, 차량 개발의 방향성을 나타내는 「통합 안전 컨셉 **」에 근거하여, 차량에 탑재된 각각의 안전 장비 및 시스템을 연구 개발하고 있다.

앞으로 토요타는 “더욱 안전한 차량 및 기술 개발”에 매진함과 더불어, “교통 환경 정비 참여”, “사람에 대한 교통 안전 계발 활동”을 통하여 교통 안전에 대한 폭넓은 대응을 강화해 나갈 계획이다.

* 도로 상황, 기후, 차량 상태에 따라서는 성능을 발휘하지 못할 수가 있다
** 통합 안전 컨셉：차량에 탑재된 각각의 안전 기술 및 시스템을 독립적으로 생각하는 것이 아니라, 연계를 꾀하여 모든 스테이지에서, 최적의 운전자 지원을 추구해 나간다는 생각



1. 인텔리전트 클리어런스 소나

주차장 등, 출발 시에 있어서, 클리어런스 소나가 차량의 진행 방향에 벽 등의 장애물을 인식했을 경우, 클리어런스 소나의 경보 기능에 더하여 상황에 따라 엔진이나 모터의 출력을 제어, 나아가 자동적으로 브레이크를 건다.
가속페달을 잘못 밟거나 지나치게 밟는 만일의 사태 등에 의한 장애물과의 충돌을 완화하여, 피해의 경감에 기여.


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2. 드라이브 스타트 컨트롤

주차장 등에서 액셀을 밟은 채로 「R」레인지에서 「D」레인지로 시프트 변경 * 하는 등, 통상 과는 다른 액셀이나 시프트 조작을 했을 경우에, 화면 표시 따위로 운전자에게 주의를 재촉 함과 동시에, 엔진이나 모터 출력을 제어한다.

* 그 외, 「D」레인지→「R」레인지, 「N」레인지→「R」레인지, 「P」레인지→「D」레인지, 「P」레인지→「R」레인지에의 시프트 변경도 추정



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