포르쉐의 신형 911 카레라 4 시리즈가 출시를 앞두고 있다. 새로운 911 카레라 4 시리즈는 최신의 네바퀴굴림 시스템인 포르쉐트랙션매니지먼트 (PTM)를 갖추고 신형 911 카레라에서 이어받은 뛰어난 성능과 효율성을 더했다. 포르쉐 911의 구조에 맞게 설계된 포르쉐 최신 네바퀴굴림 시스템은 불규칙한 도로 상태와 기후 변화에도 운전의 다이내믹함을 선사한다. 신형 911 카레라 4 시리즈는 네바퀴의 접지력을 최대한 끌어내어 다이내믹한 성능을 전달하는 스포츠카로 탄생한다.

신형 911 카레라 4는 엔진에 따라 911 카레라 4와 911 카레라 4S, 그리고 보디 형태에 따라 쿠페와 카브리올레 등 총 4가지 차종으로 출시된다. 신형 911 카레라 4시리즈는 후륜구동 신형 911을 기반으로 한 경량화된 보디와 서스펜션, 엔진 그리고 변속기를 통해 911의 스포티한 성격을 그대로 유지하되 네바퀴굴림의 구동방식을 더했다. 이전 911 카레라 4시리즈와 비교해 엔진 성능이 더욱 향상되었으며 연비도 최대 16퍼센트 개선됐다. 또한 911 카레라 4의 경우 이전 모델과 비교해 차량 중량이 65킬로그램이나 가벼워졌다.

네바퀴굴림 911의 가장 두드러지는 특징은 후륜구동 911 카레라 시리즈와 비교해 뒤쪽 폭이 바깥쪽으로 각각 22밀리미터씩 늘어난 와이드 보디에 뒷바퀴 사이즈는 10밀리미터씩 넓어졌다는 것이다. 또한 양쪽 브레이크 테일램프 사이를 잇는 카레라 4만의 전통적인 레드 라이트 밴드가 새롭게 적용되었다.

포르쉐 인텔리전트 퍼포먼스 - 향상된 성능, 낮아진 연비

모든 신형 911 카레라 4시리즈는 7단 수동변속기를 기본으로 하고 포르쉐 더블클러치 변속기 (PDK)는 옵션으로 선택 가능하다. 911 카레라 4는 최고출력 350마력으로, 정지에서 100 km/h 가속까지 4.5초 (카브리올레 4.7초)가 걸리며 최고속력은 285 km/h (카브리올레는 282 km/h)이다. 연비는 유럽기준으로 쿠페 PDK 변속기가 8.6 l/100 km (11.6 km/L, 이산화탄소 배출량 203 g/km)이며 카브리올레는 8.7 l/100 km (11.5 km/L, 이산화탄소 배출량 205 g/km)이다.

911 카레라 4S의 쿠페와 카브리올레는 모두 수평대향 3.8리터 400마력 엔진이 뒤에 놓여 있다. 정지에서 100 km/h까지 4.1초 (카브리올레 4.3초)가 걸리며 최고속력는 299 km/h (카브리올레 296 km/h)에 달한다. 연비는 유럽기준으로 PDK 변속기의 쿠페가 9.1 l/100 km (11.0 km/L, 이산화탄소 배출량은 215 g/km)이며 카브리올레는 9.2 l/100 km (10.9 km/L, 이산화탄소 배출량 217 g/km)이다.

새로운 기능 - 네바퀴굴림 인디케이터, 포르쉐 액티브 세이프, 슬라이딩 글라스 선루프, 업그레이드된 스포츠 크로노 패키지

신형 911 카레라 4시리즈는 계기판에 네바퀴굴림 시스템, 포르쉐 트랙션 매니지먼트 (PTM)가 표시되어 운전자에게 동력이 어떻게 배분되는지 보여주는 새로운 기능을 갖췄다. 또한 네바퀴굴림 911 카레라 시리즈 데뷔에 맞춰 포르쉐는 앞차의 거리를 유지하며 속도를 유지하는 어댑티브 크루즈 컨트롤 (ACC)를 모든 911 시리즈에 옵션으로 추가했다. PDK 변속기에 ACC 시스템이 더해지면 앞차와 추돌을 방지는 하는 포르쉐 엑티브 세이브 (PAS) 기능을 추가된다. 게다가 포르쉐는 911 시리즈에 새로운 슬라이딩 글라스 선루프도 새로운 옵션으로 더했다. 또한 911 수동변속기 모델에서는 업그레이드된 스포츠 크로노 패키지가 더해져 스포츠 플러스 모드에서 다운시프트를 하면 자동으로 엔진 회전수를 맞추는 더블클러치 기능이 더해진다.

이번에 출시되는 신형 네바퀴굴림 911 스포츠카 모델은 2008년 이후 2만4천대가 판매되었던 이전 세대 911 카레라 4 모델을 대체하며 성공적인 행로를 달릴 것으로 기대된다. 이 수치는 이전 세대 911 (997후기형 모델)의 판매 중에 네바퀴굴림 모델이 34퍼센트를 차지한다는 사실을 의미한다.

이전 세대 911 카레라 네바퀴굴림 시리즈는 직분사 휘발유 엔진, 포르쉐 더블 클러치 변속기 (PDK) 그리고 전자식 컨트롤 포르쉐 트랙션 매니지먼트가 처음으로 도입된 모델로, 파워트레인과 동력계통에서 가장 많은 발전을 보여주었다. 포르쉐는 2011년 7월에 408마력의 911 카레라 4 GTS를 선보이기도 했다.

포르쉐 신형 네바퀴굴림 911 카레라 시리즈는 2012년 9월 파리모터쇼에서 최초로 대중에게 공개된다. 신형 911 카레라 4 시리즈는 2012년 말부터 전 세계에서 판매를 시작할 예정이며, 국내 시장 출시 일정과 가격은 미정이다.

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