사단법인 한국자동차전문기자협회(회장 데일리카 하영선, 영문약칭 AWAK)이 31일, 2021년 출시된 80대의 신차 중 27대를 ‘2022 대한민국 올해의 차’ 부문별 후보를 발표했다. 2021년 출시된 신차 중 최고의 차를 뽑는 ‘2022 대한민국 올해의 차’ 후보로 1차 관문을 통과한 27대(중복 후보 제외) 모델을 발표한 것이다. 평가 대상이 되는 신차는 단순 연식 변경을 제외한 페이스리프트와 풀체인지, 그리고 완전 신차가 해당되는데 올해는 80대가 출품되었다. 이는 ‘2021년 대한민국 올해의 차’ 후보 100대에 비해서는 꽤 크게 줄었지만 ‘2020년 올해의 차’ 신차 58대, ‘2019 올해의 차’ 신차 41대에 비하면 여전히 비약적인 발전이라 할 수 있다. 

2020 올해의 차_제네시스 G80

2021년의 신차는 전년 대비 수치는 줄었지만 전동화 차량으로 빠르게 재편되고 있는 트렌드를 극명하게 보여주고 있다. 특히 ‘2021 올해의 차’에 출품된 전기차가 7대에 머물렀던 반면 ‘2022 올해의 차’에는 14대가 출품돼 2배 늘어났음을 확인할 수 있다. 이런 시장의 변화에 대응하기 위해 협회도 차의 형태를 크게 세단, 크로스오버, SUV로 나누고 각 형태는 다시 전기와 내연기관으로 구분하는 ‘2022 대한민국 올해의 차’ 부문 조정을 단행했고 밝혔다. 그 결과 ‘2022 대한민국 올해의 차’는 대상격인 ‘올해의 차’를 비롯해 ‘올해의 전기 세단’ ‘올해의 내연기관 세단’ ‘올해의 전기 크로스오버’ ‘올해의 내연기관 크로스오버’ ‘올해의 전기 SUV’ ‘올해의 내연기관 SUV’ ‘올해의 픽업’ ‘올해의 MPV’ ‘올해의 하이브리드’ ‘올해의 시티카’ ‘올해의 럭셔리카’ ‘올해의 퍼포먼스’ ‘올해의 디자인’ ‘올해의 인물’ 등 15개 부문으로 시상을 진행한다. 

‘2022 대한민국 올해의 차’는 31일 발표된 27대의 차량을 한 자리에 모아 새해 1월 26일 경기도 포천에 있는 자동차 경주장 ‘레이스웨이’에서 실차 테스트를 실시하고 시상식은 2월 16일 서울 홍은동 스위스 그랜드 호텔에서 거행할 예정이다. (사)한국자동차전문기자협회는 2013년 기아자동차 ‘K9’-렉서스 ‘뉴 ES‘, 2014년 메르세데스-벤츠 ‘S클래스’, 2015년 인피니티 ‘Q50’, 2016년 현대자동차 ‘아반떼’, 2017년 르노삼성자동차 'SM6', 2018년 기아 ‘스팅어’, 2019년 현대자동차 '팰리세이드', 2020년 기아 ‘신형 K5’, 2021년 제네시스 ‘G80’를 각각 ‘올해의 차’로 뽑아 시상했다. 

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